2024年10月22日
由贵州AG尊龙平台集团第三工程有限公司承建的
格鲁吉亚E60高速F4标
全线顺利通车
这条连接该国
首都第比利斯到口岸都会巴统
贯串格鲁吉亚工具偏向的大动脉
经过4年时间的艰苦奋战
终于在各人的翘首以盼中
“破茧”而出
面对国际工程治理人员稀缺
中外员工文化差别
施工标准差别
语言障碍等
前所未有的新课题
让我们越山海再回眸
看贵州AG尊龙平台集团的建设者们
如何破题攻坚
格鲁吉亚外地车辆行驶在E60高速F4标路段
中格技术员交流如何宁静高效推进大桥施工建设
锦囊一
立异思路
变“不确定”为“确定”
格鲁吉亚项目全长14.72公里
桥隧比45.79%
作为贵州AG尊龙平台集团承建
最大的单体外洋项目
在项目建设初期
受制于格鲁吉亚行业规则 技术标准
质量监管体系差别等一系列困难
项目治理难度大
事情效率达不到预期
在此历程中
格鲁吉亚项目团队
不绝立异事情思路
千方百计为项目推进
创立有利条件
将种种“不确定”变为“确定”
格鲁吉亚项目驻地
第三工程公司领导班子到项目指导
由于格鲁吉亚的大部分土地
属于私人所有
征地拆迁所需要的手续流程啰嗦
关于有争议的拆迁和土地征用
需要通过评估局 法院等部分审批
造成土地征用和拆迁时间过长
为此
项目部积极主动与业主相同协调
提供项目施工计划
明确要害工序所需要土地的移交日期
同时凭据业主移交土地的情况
实时调解施工计划
最洪流平减少土地征用和拆迁带来的影响
格鲁吉亚项目前期施工丈量中
4104号钢结构桥最大跨度72米钢梁整体吊装中
格鲁吉亚项目共有钢结构桥3座
上跨AG尊龙平台 铁路 河流施工20次
为确保3座钢结构桥顺利推进
项目部多次与业主 监理协调相同
将施工计划优化为
架桥机整跨整体式吊装
相比原设计计划
在减少高空作业宁静隐患的同时
还减少了临时墩的使用
节约了施工本钱
格鲁吉亚项目最长钢结构桥4102号桥双幅领悟
由于中格两国执规律则有较大差别
为了包管项目正当合规经营
项目团队通过自学
以及咨询外地律师事务所等方法
从临建施工 建筑施工
施工环保 建筑垃圾处理许可
质料进出口报关等方方面面
了解和熟悉外地执规律则
同时
项目还专门聘请外地员工
专门卖力对接外地项目政府部分
以及相关许可的申请
项目还主动对接外地会计事务所
邀请有经验的财务人员常驻项目
协助项目开展财务税务事情
以及项目财务人员相关培训
组织开展语言、财务、税务等相关培训
组织开展语言、财务、税务等相关培训
锦囊二
技术攻关
化“不稳定”为“稳定”
为确保工程建设高标准 高效率推进
格鲁吉亚项目积极引进先进架桥设备
380T超宽型架桥机
在实际施工中
架桥机主梁接纳
A型空间桁架双梁结构形式
通过�？榛杓� 工装制作
所有主梁中心距完全一样
同种类主梁可以实现交换
与古板顶推工艺相比
具有高宁静 高工效 减人工等特点
这也是贵州施工企业
首次购置使用的大型架桥机
380T超宽型架桥机拼装中
380T超宽型架桥机对4104号钢结构桥右幅钢梁进行吊装
在4104号钢结构桥建设中
项目部和监理工程师积极协调商量
将原设计的168*10毫米钢管微型桩
改为90厘米的钢筋混凝土桩
一个承台微型桩施工时间
由原来的34天缩短至17天
大幅缩短了工期
4104号桥也成为项目
首座双幅领悟的钢结构桥
4104号钢结构桥桩基变换前设计图
4104号钢结构桥桩基变换后设计图
项目隧道地层裂隙水较富厚
穿越多个断层破碎带
为确保隧道施工宁静和质量
项目部先后克服
海内外施工标准差别化
地形临近外地居民区等诸多困难
通过爆破 炮机开挖
掘进机开挖 冷开挖等方法
开创“万花筒”掘进新模式
于2023年11月3日
顺利完成10条单幅隧道领悟任务
格鲁吉亚E60高速F4标首座隧道2号隧道顺利进洞
格鲁吉亚E60高速F4标1号隧道左幅领悟，标记项目承建隧道全部领悟
2023年11月格鲁吉亚E60高速F4标承建隧道全部领悟
项目桥梁原设计钢梁
接纳普通桥梁钢板制造
经项目立异技术应用
设计变换优化
改为耐候桥梁钢板替代
不但具有强耐腐化性能
在进行钢梁加工生产时
可以不受天气及气温影响
且钢梁焊接完成后
不必油漆在外貌涂装就可以直接进场
建造历程高效环保
还能降低桥梁营运期间的维护本钱
实现了降本增效目标
项目采购耐候钢板用于桥梁建设
锦囊三
攻坚克难
变“不可能”为“可能”
为包管桥梁建设物资供应
2022年11月10日
项目正式启动钢结构桥钢梁生产
所需原质料耐候钢板
需从海内采购
国际海运需要经过货代 船代
口岸清关 卸船 验收 陆运
才华运抵钢梁厂
2022年10月
第一批到港的4372吨耐候钢板
经过项目干部职工
1天2夜不眠不断的努力
乐成对钢板数量
钢板的尺寸厚度等进行验收
投产以来
钢梁厂共生产钢梁约21000吨
产出的钢梁准时运抵3座钢结构桥施工现场
至此 项目独立完成从钢材的采购
钢梁的加工 钢结构的拼装等各项事情
制止了重要工程因为物料缺少
而造成工期滞后
项目购置的耐候钢板到波季港卸船转运
格鲁吉亚项目钢梁生产加工中
作为格鲁吉亚项目最长的隧道
5号隧道是项目隧道建设中
最难啃的“硬骨头”
由于隧道整体埋深较浅
周边为居民区
开挖不可爆破
只能使用掘进机和挖机破碎锤
且隧道上方有一栋住宅楼
该段隧道笼罩层厚度
在32米至36米之间
凭据项目业主及监理要求
每循环开挖进尺
不得大于一榀型钢（1.2米）
且只能在白天进行施工
面对庞大的建设要求
项目部统筹安排 精细治理
在非限制段落
通过“人歇机不歇”“白加黑”轮班作业
拼抢有效施工期
最终如期完成隧道领悟任务
格鲁吉亚E60高速F4标最长隧道5号隧道位于泽斯塔波尼市居民区
5号隧道双幅领悟
建成后的格鲁吉亚E60高速F4标5号隧道
为有效解决中格双方职工
在生产建设中的相同交流问题
项目部经�？�
格语 英语集中学习
同时
还对新招的外籍员工进行宁静治理
专业技术等方面的培训
通过考核
筛选一些团队意识强
事情能力优的外籍员工
使其成为技术主干或治理人员
确保项目建设有序进行
格鲁吉亚项目组织开展特殊工种宁静培训
开设“英语小课堂”
2023年10月30日
项目主线路面混凝土摊铺
正式拉开序幕
项目部锚定目标任务
统筹资源调配
投入轮式挖掘机 滑膜摊铺机
拉毛养生机 切缝机 灌缝机
混凝土运输车 洒水车等机械设备10余台
作业人员每天奋战10余小时
全力包管2号互通至4号互通
双幅通车目标实现
格鲁吉亚E60高速F4标路面混凝土摊铺中
格鲁吉亚E60高速F4标PK120路基段
格鲁吉亚E60高速F4标4号互通
贵公网安备 52010302000397号